“今年争取跑赢大盘。前段时间确实表现不好，我们也希望股东能多鼓鼓劲，不要总泼冷水。”6月11日，上汽集团董事长陈虹在一年一度的年度股东大会上表示——来自股东方面的一连串犀利问题似乎让这位“老将”也快要招架不住了。
上汽集团面临着不小的挑战。在过去的一段时间内，作为国内规模排名第一的大型汽车集团，上汽在整体市场下行和新冠疫情的影响下未能幸免，今年4、5月份，当部分车企及整体市场开始恢复之时，上汽的表现也相对迟缓。被上汽作为“新四化”之一大力推进的“电气化”进展也不及预期。
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与此同时，外部环境也日益复杂。日前，上汽的重要合作伙伴大众汽车集团加深了与国内另外一家车企（江淮汽车）的合作，并将其在江淮大众中的持股比例提升至75%，欲将一系列新能源汽车产品导入其中。作为上汽大众的中方股东，上汽面临着大众集团新能源产品导入受限的风险。
股东大会上，上汽集团的高管们表示，从最新的数据来看，上汽情况有所好转，随着接下来自主品牌焕新、合资品牌推出新品（如大众MEB工厂投产），集团有信心在今年稳住市占率。
陈虹强调，上汽和大众已经合作了数十年，上汽大众未来仍会继续发挥重要作用。他表示，未来五年双方将再投资1400亿元，瞄准新能源和智能网联的转型方向。
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